Aucune nouvelle infrastructure de transport n’a vu le jour sur le territoire de la MEL depuis 1999, souligne son président, Damien Castelain. Façon de faire comprendre que le dossier des mobilités n’a pas fait l’objet d’une attention démesurée ces dernières années. Dans l’intervalle, la congestion routière s’est aggravée et la part modale de la voiture est repartie à la hausse, à l’inverse des autres grandes villes françaises. Le président a donc choisi de s’attaquer au sujet, en commençant par organiser, en 2016, des assises de la mobilité et de l’accessibilité.
Le 1er avril, l’un des volets clés de la refonte de la stratégie a été engagé avec l’entrée en vigueur de la nouvelle DSP. Remportée par Keolis, elle court sur sept ans. Et le contrat se veut ambitieux. Alors que la subvention ...
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