Dès sa prise de fonction en mai 2017, la secrétaire d’État chargée de l’égalité entre les femmes et les hommes, Marlène Schiappa, a fait de la question du harcèlement de rue l’une des priorités de son ministère. Un groupe de travail parlementaire a notamment été mis en œuvre pour caractériser ce harcèlement et envisager les modalités de sa contraventionnalisation dans le cadre d’un projet de loi qui doit être présenté au printemps 2018.
Pour Pauline Delage, sociologue et enseignante à l’université Lyon 2, cette mesure risque de faire « doublon avec des mesures déjà existantes et comporte un risque de stigmatisation assez fort ». Elle recommande notamment de favoriser davantage « l’émancipation des femmes et leur appropriation de l’espace urbain, grâce à un aménagement favorable », mais aussi de « pérenniser les politiques publiques » déjà existantes.
Vous avez co-signé en septembre 2017 une tribune contre la pénalisation du harcèlement de rue, pouvez-vous nous expliquer pourquoi cette mesure vous semble-t-elle négative ?
Je crains que la pénalisation du harcèlement de rue ne cible un espace ...
[80% reste à lire]
Article réservé aux abonnés
Gazette des Communes, Club Prévention-Sécurité
VOUS N'êTES PAS ABONNé ?
Testez notre Offre Découverte Club Prévention-Sécurité pendant 30 jours
J’en profiteCet article fait partie du Dossier
En finir avec la ville sexiste
Sommaire du dossier
- Quand l’espace public est conçu par des hommes et pour les hommes
- Lutter contre la ville sexiste : l’importance de dresser un bilan statistique des disparités
- Mieux aménager la ville pour que les femmes s’y sentent bien
- « Pénaliser le harcèlement de rue est une mesure d’affichage ! »
- Equipements sportifs : et si on pensait aux femmes ?
- Ces cours d’école « dégenrées » qui favorisent l’égalité filles-garçons
- L’égalité filles-garçons, une priorité dans la construction ou la rénovation des collèges
- Egalité femmes – hommes : les données genrées existent !
- « Les urbanistes n’intègrent pas le genre dans leurs analyses »
- A Lyon, une marche exploratoire pour mesurer l’insécurité de certains trajets en bus
- Les marches exploratoires généralisées à tous les quartiers prioritaires
- Le harcèlement sexiste omniprésent dans les transports
- Se former pour voir la ville sous un autre « genre »