Urbanisme

Se déplacer en centre-ville, un concept à réinventer

Par • Club : Club Techni.Cités

Rue du centre-ville de Narbonne, dans l'Aude.

Wikimedia Commons / cc by Henri Sivonen from Helsinki, Finland

Face à la concurrence des zones commerciales en périphéries, les communes rivalisent d'inventivité en matière de stationnement pour attirer les usagers dans leurs centres villes. Emplacements gratuits, tarifs avantageux, coupons de réductions... et si la clé du succès résidait ailleurs ? 

Ma Gazette

Sélectionnez vos thèmes et créez votre newsletter personnalisée

Les usagers n’auront plus à payer : depuis le 1er septembre, stationner sa voiture au centre-ville de la commune d’Ecully, dans le Rhône, est gratuit. A la place des horodateurs, des zones bleues seront installées avec une durée de stationnement maximale de 1h30, rapporte le journal Le Progrès. La ville a aussi mis en place des dépose-minute dans les rues où les commerces sont les plus nombreux, afin d’inciter ses administrés à se rendre dans cette zone. Le but de l’opération, précise la mairie, est de « favoriser les rotations de véhicules afin de mieux accéder aux commerces ».

Toujours plus de flexibilité

La nouvelle politique de stationnement de la mairie d’Ecully n’est pas un cas isolé : face aux doléances de leurs commerçants, les élus rivalisent d’inventivité pour réinventer leur ...

[80% reste à lire]

Article réservé aux abonnés

Gazette des Communes, Club Techni.Cités

Mot de passe oublié

VOUS N'êTES PAS ABONNé ?

Testez notre Offre Découverte Club Techni.Cités pendant 30 jours

J’en profite
Commentaires

1  |  réagir

19/09/2017 06h19 - Jean-Jacques

On pourrait aussi imaginer que les permis de construire de nouvelles zones commerciales en périphérie des villes soient moins facilement ou différemment délivrés car j’ai souvent l’impression de voir des élus locaux pris à leur propre piège, pleurant sur des centre-ville désertifiés car la clientèle est aspirée en périphérie à grands coups de grandes surfaces et voies rapides pour s’y rendre

Signaler un abus

Ajouter un commentaire

Ce champ est obligatoire

Ce champ est obligatoire

Ce champ est obligatoire

Conformément à la loi "Informatique et libertés" du 6 janvier 1978, vous pouvez accéder aux informations vous concernant, les rectifier ou vous opposer à leur traitement et à leur transmission éventuelle à des tiers en écrivant à : Groupe Moniteur - Antony Parc 2, 10 place du Général de Gaulle, La Croix de Berny – BP 20156, 92 186 Antony Cedex ou en cliquant ici.

L'actu Technique

  • Petites lignes : les régions Centre Val de Loire et Grand Est ouvrent la voie

    Le gouvernement a annoncé avec les régions Centre Val de Loire et Grand Est les deux premiers plans d'actions locaux de relance des petites lignes ferroviaires. Il a également publié une version très expurgée du tant attendu rapport Philizot, sans toutefois ...

  • Le plan « climat », cheval de Troie pour agir sur la biodiversité

    La biodiversité n’est pas encore aussi reconnue que le climat dans les politiques locales, mais le rôle de la nature dans l’atténuation du changement climatique lui donne un atout. Troisième volet de notre dossier consacré à la biodiversité. ...

  • Votre actu juridique du 14 au 20 février 2020

    Notre sélection de textes officiels, jurisprudence et réponses ministérielles intéressant les cadres de la filière technique, publiées par le Club Techni.Cités et sur Lagazette.fr entre le 14 et le 20 février 2020. ...

  • « Il y a un risque de relégation numérique »

    Avec son délégué général Ariel Turpin, l’Association des villes et collectivités pour les communications électroniques et l’audiovisuel – l’Avicca – se bat pour que l’État tienne ses engagements en matière de soutien au déploiement du haut débit. ...

Offre découverte 30 jours gratuits !

dernières offres d’emploi

Formations

Evènements

services

Thèmes abordés

menu menu

Club Techni.Cités : l'information pour les techniciens de la FP