Ainsi en ont décidé le 18 octobre 2010, à l’unanimité, les élus de la communauté d’agglomération du Grand Besançon (CAGB), écartant les deux autres candidats, Keolis et Veolia, de la nouvelle délégation de service public, au profit de la filiale de la Caisse des dépôts et consignations. La CAGB fait savoir qu’elle «ne renie pas pour autant le travail effectué par Keolis», opérateur actuel et historique du réseau, par ailleurs omniprésent dans les autres villes de Franche-Comté, hormis à Belfort, où le réseau est une régie publique.
Dans le cadre de cette DSP de sept ans à fort enjeu, puisqu’elle verra la mise en service de la première ligne de tramway de la ville, en 2014, les exigences de la CAGB portaient notamment sur la capacité des candidats à adapter l’organisation du service pendant la période délicate des travaux, qui débuteront à l’automne 2011.
Selon Jean-Claude Roy, vice-président du Grand Besançon en charge des transports, Transdev a présenté la meilleure offre sur les principaux critères :
- Niveau de service le plus élevé, en volume de kilomètres et en fréquence : après la mise en service du tramway, le volume de kilomètres devrait atteindre 6,5 millions par an, contre 6,2 aujourd’hui. Pour assurer le service, Transdev promet l’emploi de 337 conducteurs (330 actuellement),
- Objectif d’augmentation de la fréquentation fixé à 50%, alors que les prévisions de la CAGB misaient prudemment sur 25%. «Un défi», selon Jean-Claude Roy, «étant donné les bonnes performances actuelles du réseau», avec une moyenne de 186 voyages par an et par habitants sur les lignes urbaines,
- Offre économiquement la plus avantageuse : avec une contribution forfaitaire cumulée du Grand Besançon sur la durée du contrat à 138,26 millions d’euros (valeur octobre 2009), le fonctionnement du réseau, tramway compris, coûtera moins cher à la CAGB que le réseau actuel. « Sans aucune prise de risque pour la collectivité », souligne le vice-président, puisque Transdev s’engage sur le niveau de recettes, quelle que soit la fréquentation,
- Démarche qualité ambitieuse, avec des engagements forts sur la ponctualité, la propreté, l’information et l’accueil du public,
- Engagements chiffrés en matière environnementale : baisse de 8% des consommations de gazole et de 20% de celles d’électricité (éclairage).
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