Transports

Bus propres : l’Etat demande plus aux collectivités mais leur donne moins de moyens

| Mis à jour le 19/10/2016
Par • Club : Club Techni.Cités

Yuri Bizgaimer - Fotolia

Alors que début le Salon des transports publics (14 au 16 juin, à Paris), Louis Nègre, président du Groupement des autorités responsables de transport (GART), revient sur les grands enjeux du secteur. L'actualité phare porte sur la motorisation propre des bus et autocars.

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Bus propres : en avant toute !

Cette année, le Salon des transports publics – qui s’ouvre le 14 juin à Paris – a une tonalité particulière, alors que se profilent des perspectives de grèves à la SNCF et dans les transports parisiens. Et si c’était l’occasion de souligner l’importance des transports publics et de mettre en exergue leur fragile modèle économique ? En augmentant à deux reprises la TVA entre 2012 et 2014, l’Etat a porté un coup dur au secteur, rappelle régulièrement le Groupement des autorités responsables de transport (Gart), qui rassemble les élus chargés des transports des collectivités. Conséquence : « Entre 1999 et 2013, le ratio dépenses/recettes des transports publics est passé de 45 % à 28,5 % », déplore Louis Nègre, sénateur-maire de Cagnes-sur-Mer (LR) et ...

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