« Covoiturage », « intermodalité », « modes doux », « big datas », etc. Le vocabulaire de la nouvelle mobilité, quoique relativement récent, est déjà dans toutes les bouches. Si les termes sont à la mode, il n’est pas toujours évident pour les collectivités de savoir comment faire perdurer ces initiatives sur le terrain.

« Je peux citer l’exemple d’aires de covoiturage que nous avons construites il y a quelques années. Aujourd’hui, ces aires sont inutilisées. Nos concitoyens nous demandent des comptes, et ils ont raison », explique Nathalie Delattre, adjointe au maire de Bordeaux, lors d’une table-ronde organisée le 27 janvier 2015 aux rencontres de la mobilité intelligente, à Montrouge.

Une réalité que Christian Cure, de la direction technique territoires et ville au Cerema, confirme. « Pour beaucoup de collectivités, on est encore dans l’expérimentation. Il ne faut pas oublier que le modèle solo de la voiture reste dominant. Le taux d’occupation moyen est de 1,4 individu par voiture et, dans les zones périurbaines, ce taux est en train de progresser », rappelle le directeur.