Véritable enjeu en termes de « qualité de vie, de mobilité quotidienne et d’attractivité territoriale », souligne la note de l’IAU-IDF, la sécurisation des transports en communs est un chantier faisant particulièrement consensus en Ile-de-France. Preuve en est : impulsé par la majorité de droite en 1997, l’investissement du conseil régional a été amplifié durant les trois présidences de Jean-Paul Huchon (PS).
Bien que guidés par des objectifs différents et travaillant sur des « espaces où les domaines de responsabilités s’enchevêtrent », les pouvoirs publics et les transporteurs travaillent main dans la main. Près de 5 000 agents, publics comme privés, appliquent aujourd’hui la stratégie globale du conseil régional visant « non pas seulement à réduire la délinquance, mais aussi le sentiment d’insécurité. »
Des interventions variées et complémentaires
Pour assurer une certaine qualité de service, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) « finance à la fois des ...
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- « La gouvernance de la sécurité dans les transports publics franciliens », IAU-IDF, juillet 2015
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