C’est un fait, l’idée de proposer des vélos électriques en libre-service (VELS) fait son chemin en Europe. Si, dans l’Hexagone, seule Vannes a pour l’instant franchi le cap d’une expérimentation à grande échelle depuis le 19 mai 2014, plusieurs communes européennes telles que Madrid (Espagne), Copenhague (Danemark), Luxembourg ou encore Monaco ont déjà sauté le pas.

Des services pris d’assaut – Cet engouement pour les VELS s’explique pour plusieurs raisons. D’abord, selon Christine Lambert, secrétaire générale de l’association Mieux se déplacer à bicyclette, parce que ces derniers « permettent d’attirer les personnes qui ne sont pas familières de la pratique du vélo ». De même, le service « répond à la problématique du vieillissement de la population », et à la nécessité de développer les transports durables, explique Jean-Marie Darmian, ancien président du Club des villes et territoires cyclables. Il pourrait en outre encourager l’utilisation des la « petite reine » dans les territoires où le relief et la superficie n’y sont pas favorables.

Les VELS sont en moyenne utilisés sept fois plus

qu’un vélo ...