Alors que 60% des actes de délinquance commis dans les transports en commun en France se concentrent en Île-de-France , et que le sentiment d’insécurité progresse auprès des usagers de la région, comment et par qui s’effectue la gestion de la sécurité sur le réseau ? Qu’est-ce qui fonctionne et qu’est-ce qui pourrait-être repensé ?
Une « Etude sur la sécurisation des transports publics en Île-de-France », publiée en septembre 2013 et mise en ligne récemment par l’Institut d’aménagement et d’urbanisme d’Île-de-France (IAU), tente d’apporter quelques réponses à ce sujet.
Un système structuré bien que fragmenté – La recherche, menée par les sociologues Virginie Malochet et Tanguy Le Goff à la demande de la région Île-de-France, fait d’abord un état des lieux…
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