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Transport

Le rail, colonne vertébrale de la mobilité de demain ?

Publié le 24/04/2014 • Par Shahinez Benabed • dans : France

une-tram-train
Région Pays de la Loire - Ouest Médias - Pierre Minier
Lors d’un débat organisé dans le cadre de la conférence Transport Research Arena, le 16 avril à Paris, les intervenants ont souligné la nécessité d’innover et de standardiser le transport ferroviaire pour que celui-ci joue pleinement son rôle de réseau structurant dans les décennies à venir.

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Pour Jean-Pierre Loubinoux, aucun doute : « Le rail doit devenir l’épine dorsale d’un système de transport multimodal dans l’avenir. » Le directeur général de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) s’exprimait le 16 avril dernier lors d’un débat intitulé « Ferroviaire : un mode de transport durable et attractif de la mobilité du futur », organisé au sein de la conférence Transport Research Arena à Paris.

Sûr, compétitif et écologique – Cette ambition était partagée par l’ensemble des intervenants de la session. D’abord parce qu’aux yeux de ces derniers, les métros, tramways et trains fournissent…

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Commentaires

Le rail, colonne vertébrale de la mobilité de demain ?

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murakami

25/04/2014 10h42

Je suis un usager, au sens propre comme au figuré, du train depuis une vingtaine d’année et le service s’est bien dégradé en terme de retards et de panne.Les TGV et le fret sont prioritaires sur les TER.Compétitif? pas sur si la région ne finançait pas à 80% les abonnements travail.Acheter un billet plein tarif et vous verrez que ce n’est pas aussi compétitif.C’est en fait l’impôt qui finance le rail et malgré tout la SNCF cumule un déficit de 30 milliards d’euros.Pas sur qu’il soit judicieux d’investir dans une entreprise qui perd autant d’argent à moins d’envisager des réformes de structure.

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