TRANSPORTS

Les deux-roues motorisés en milieu urbain (2) : Quels usagers ? Quels usages ?

| Mis à jour le 09/04/2014
Par et , hargé d’études « mobilité urbaine », Certu, ; Chargée d’études « sécurité des déplacements et usagers vulnérables », Certu • Club : Club Techni.Cités
Sources : Technicités 

Dans le précédent article1, nous avons mis en évidence le fait que la pratique du deux-roues motorisé (2RM) se développe dans certaines grandes agglomérations européennes, mais reste mise à l’écart par les politiques de déplacement. Afin d’adapter ces politiques et de cibler les messages de prévention, il est nécessaire de mieux connaître les usagers de 2RM et de caractériser leurs déplacements.

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La mobilité en 2RM représente une faible part de la mobilité dans les agglomérations françaises : 1,5 % des déplacements. Cependant, les pratiques diffèrent selon les territoires : leur utilisation est plus répandue sur la côte méditerranéenne, où leur part modale s’élève à près de 3 %, et jusqu’à 4 % à Nice, alors qu’elle est d’environ 1 % dans les autres agglomérations françaises.
Cette plus forte mobilité en 2RM sur la côte méditerranéenne est la conséquence à la fois d’un plus grand nombre d’utilisateurs fréquents et d’une ...

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  • Usagers et déplacements en deux-roues motorisés – Analyse des enquêtes ménages déplacements, Certu, Cete Nord-Picardie, décembre 2010.
  • Guyot R., Gisement de sécurité routière des deux-roues motorisés, La Documentation française, mai 2002.
  • « La mobilité des Français – Panorama issu de l’enquête nationale transports et déplacements 2008 », La Revue du CGDD, décembre 2010.
  • Sécurité routière et usage des deux-roues motorisés en Ile-de- France, IAU IdF, juin 2009.
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