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Transports

La SNCF confrontée à de multiples mouvements de grèves et la colère des usagers

Publié le 05/12/2006 • Par La Rédaction • dans : A la une, France

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Le 5 décembre, une manifestation des usagers de la ligne Paris-Vernon, ainsi qu’un rassemblement de maires des communes desservies par le RER B en banlieue nord se sont faits entendre. Le 4 décembre, 400 usagers de la ligne SNCF Paris-Rouen se sont également rassemblés devant la gare de Bonnières-sur-Seine (Yvelines) pour protester contre la suppression et le retard de trains.

En région Languedoc-Roussillon, le trafic SNCF, et notamment celui des TER, est perturbé depuis le 4 décembre au soir par une grève régionale reconductible des contrôleurs à l’appel des syndicats CGT, Unsa et Sud. Les syndicats demandent que les 12 contrôleurs employés à temps partiel en Languedoc-Roussillon «passent en temps complet, conformément aux engagements pris par la présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac».
Ce mouvement des contrôleurs a été suivi le 5 décembre par une grève régionale des conducteurs à l’appel de la CGT et de la Fgaac (agents de conduite autonomes) sur l’emploi et les conditions de travail, a indiqué la CGT.
Dans le département de la Loire, la grève déclenchée le 3 décembre au soir à l’appel de trois syndicats d’agents de conduite a été reconduite le 4 décembre et la circulation des trains au départ et à l’arrivée de Saint-Etienne a été perturbée le 5 décembre, a-t-on appris de source syndicale et auprès de la SNCF. Ce mouvement de grève porte sur « les conditions de travail, la productivité et le déroulement de carrière », selon un représentant de l’intersyndicale.
La fédération des usagers des transports et des services publics (FUTSP), dans une lettre adressée le 4 décembre à Nicolas Sarkozy et Ségolène Royal, les invite à venir « constater » in situ les conditions de transport dégradées qui motivent la « colère » des usagers de banlieue.
« La SNCF est devenue une « entreprise à deux vitesses », qui privilégie les trains de prestige, Thalys, Eurostar, et les TGV, aux dépens des trains de banlieue et régionaux », affirme la FUTSP dans un communiqué. « Partout, les usagers se révoltent contre cette discrimination et contre les conditions de transports indécentes qui leur sont imposées dans leurs déplacements quotidiens », dénonce la fédération soulignant que « des centaines de milliers de personnes sont victimes de retards, d’annulations de trains qui surviennent souvent plusieurs fois par semaine ».
Elle demande à Nicolas Sarkozy et à Ségolène Royal, en tant que « candidats à la présidentielle », de « venir prendre le train avec les usagers de banlieue en colère » pour « constater » par eux-mêmes « les conditions de transport de ces usagers et leur faire part de propositions ».

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