Voirie

Véhicules électriques : où en est le réseau national de bornes de recharge?

| Mis à jour le 13/01/2017
Par

LANNION TREGOR AGGLOMERATION

Pour que le véhicule électrique puisse se développer, il doit pouvoir s'appuyer sur un réseau national de bornes de recharge bien maillé sur tout le territoire. Où en est ce réseau et comment les collectivités et les opérateurs privés participent à son développement ? Le point sur cette question, avec les derniers chiffres disponibles.

cet article fait partie du dossier

Véhicules électriques : la révolution est-elle en marche ?

Si certains freins au développement des véhicules électriques (VE) sont propres  à l’offre actuelle des constructeurs automobiles (comme nous l’avons vu dans le premier article de ce dossier), il est légitime de s’interroger sur le volet des infrastructures de recharge de ces véhicules. En clair : dispose-t-on de suffisamment de bornes ? Et répondent-elles bien au besoin ?

Le plus vaste réseau public de bornes de recharge pour véhicules électriques voit le jour en Occitanie

L’État a fixé comme objectif de créer au moins 7 millions de points de recharge (1) à l’horizon 2030 pour les  véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Les collectivités jouent un rôle important dans ce déploiement puisqu’elles se sont lancées dans la création de bornes de recharge, le plus souvent par l’intermédiaire des syndicats départementaux d’électricité en milieu rural, ou via les métropoles et communautés d’agglo en milieux urbains et périurbains.

Les acteurs privés sont également très actifs : au premier chef les particuliers – qui bénéficient d’un crédit d’impôt à hauteur de 30 % depuis septembre 2014 – ainsi que de nombreux opérateurs privés comme les centres commerciaux et grands magasins (Ikea, Auchan, etc.) mais aussi les stations services – celles installées sur les autoroutes ayant un rôle particulier afin que que les VE puissent se charger rapidement et réaliser de longs parcours, l’objectif actuel étant d’arriver à une borne tous les 80 km le long des corridors autoroutiers.
On compte aussi trois entreprises ayant répondu à un appel d’offres national :

  • le groupe Bolloré,
  • la Compagnie nationale du Rhône (CNR),
  • la Sodetrel (filiale d’EDF).

Le ...

Article réservé aux abonnés

Contenu réservé aux abonnés

  • Gazette des communes
  • Club Techni.Cités

Pour lire la totalité de cet article, abonnez-vous au Club Techni.Cités

Déjà abonné ? Identifiez-vous
+
Mot de passe oublié ?
Article réservé aux abonnés

Contenu réservé aux abonnés

  • Gazette des communes
  • Club Techni.Cités

Pour lire la totalité de cet article, profitez de l’offre découverte 30 jours gratuits !

Offre découverte
Article réservé aux abonnés

Contenu réservé aux abonnés

  • Gazette des communes
  • Club Techni.Cités

Pour lire la totalité de cet article, abonnez-vous au Club Techni.Cités

ABONNEZ-VOUS
Dossier
Commentaires

0  |  réagir

Ajouter un commentaire

Ce champ est obligatoire

Ce champ est obligatoire

Ce champ est obligatoire

Conformément à la loi "Informatique et libertés" du 6 janvier 1978, vous pouvez accéder aux informations vous concernant, les rectifier ou vous opposer à leur traitement et à leur transmission éventuelle à des tiers en écrivant à : Groupe Moniteur - Antony Parc 2, 10 place du Général de Gaulle, La Croix de Berny – BP 20156, 92 186 Antony Cedex ou en cliquant ici.

L'actu Technique

Offre découverte 30 jours gratuits !

dernières offres d’emploi

services

Thèmes abordés

Retrouvez tous nos produits sur La plateforme de mise en relation entre professionnels de la commande publique et fournisseurs

menu menu

Club Techni.Cités : l'information pour les techniciens de la FP