Ingénieurs en chef – SLGRI – Cour des comptes – pollution … l’actualité de la semaine

| Mis à jour le 12/09/2016
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Markus Spiske

Retrouvez l'actualité du 30 août au 05 septembre 2016 sur les thèmes qui concernent le club Techni.Cités : statut, urbanisme, transports, environnement ...

Chaque semaine, le club Techni.Cités vous propose un récapitulatif de l’actualité technique à travers sa revue de presse. Voici donc un résumé des principales infos parues entre le 30 août et le 05 septembre 2016. Bonne lecture !

 

Ingénieurs en chef – La réforme du statut des ingénieurs en chef territoriaux va faire évoluer le recrutement de ces « hauts fonctionnaires » de la fonction publique territoriale. Première conséquence de la nouvelle réforme : les ingénieurs en chef territoriaux vont avoir un accompagnement similaire à celui des catégories A+, à savoir un accès au cadre d’emplois par voie de concours ou par examen professionnel, puis une période de formation à l’issue du concours, d’une durée de douze mois au total. La nouvelle réforme doit permettre, du moins à moyen terme, de gagner en cohérence sur l’ensemble des domaines du recrutement et de la formation. Les premiers résultats devraient être visibles dès les premiers concours, en mars 2017. [Lire la partie 1 de notre dossier]

 

SLGRI - Les premières stratégies locales du risque d’inondation (SLGRI) ont été validées cet été à Châtellerault, dans la Vienne, et à Dax, dans les Landes. L’obligation de mettre en œuvre une SLGRI découle de la directive inondation de 2007, transcrite en droit français en 2010. Mais, pour l’heure, ils sont seulement deux territoires à risque d’inondation sur 122 à avoir formaliser leur démarche, alors que leur adoption est fixée en décembre prochain. [Lire notre décryptage]

 

Cour des comptes - Dans un référé adressé au Premier ministre daté du 29 août, la Cour des Comptes critique le fonctionnement et le budget de l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF). Celle-ci, qui intervient notamment dans le financement des transports locaux, est qualifiée de “coquille vide” par la Cour des comptes. Cette dernière estime également que le budget actuel de l’AFITF ne tiendra pas au vu des chantiers actuellement engagés – notamment dans le cadre du tunnel ferroviaire Lyon-Turin et du Canal Seine-Nord. Les montants de restes à payer s’élèveraient ainsi à 11,8 milliards d’euros, dont 746 millions d’euros de dettes. [Lire notre article]

 

Pollution - Un arrêté, publié le 27 août 2016, modifie la gestion des pics de pollution. Premièrement, le délai de déclenchement des mesures d’urgence est raccourci de deux jours. Deuxièmement, en plus de concerner les particules fines (PM10) et les dioxydes d’azote, les épisodes de pollution vont tenir compte de la concentration d’ozone. De fait, les procédures d’alerte vont se multiplier. Et les maires ont un rôle plus important à jouer, via la mise en place de mesures (ZCR, gratuité des transports…), mais aussi parce que l’arrêté renforce leur pouvoir consultatif.. [Lire notre article]

 

Évaluation environnementale - Très attendue par les porteurs de projets souhaitant réaliser un aménagement d’envergure, la réforme de l’évaluation environnementale vient de connaître une nouvelle étape à travers la publication d’une ordonnance et d’un décret en plein cœur du mois d’août. [Lire notre décryptage]

 

Navettes autonomes – La ville de Lyon expérimentera pendant un an un service de navettes autonomes au sein du nouveau quartier Confluence. Deux véhicules électriques doivent desservir, en rotations de 10 minutes, les cinq arrêts de la ligne. Une initiative qui intervient quelques semaines après la publication de l’ordonnance par le gouvernement, autorisant la circulation de véhicules autonomes sur la voie publique à titre expérimental. [Lire notre article]

 

TER – Les régions Paca et Auvergne Rhône-Alpes ont annoncé qu’elles allaient imposer des pénalités à la SNCF à cause du manque de conducteurs et des suppressions de TER. Dans une lettre au président de la SNCF, le président de la région Paca, Christian Estrosi, affirme que 7% des TER circulant en semaine et 4% de ceux circulant le week-end sont supprimés en ce moment. Il a annonce qu’il « exigera le remboursement » des dessertes non réalisées, en fonction de ce qui est prévu par la convention SNCF-régions. [France Bleu]

 

Et aussi…

 

La Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) a demandé la semaine dernière à la mairie de Paris de « revenir à un calendrier raisonnable de déploiement des motorisations propres ». Pour la FNTV, l’interdiction des véhicules diesel à l’horizon 2020 aura, en particulier, des effets négatifs sur l’activité touristique de la capitale [Mobilicités] ;

 

Depuis le 1er septembre, l’indemnité kilométrique vélo est désormais prise en charge pour les agents rattachés au ministère de l’environnement. Cette mesure, prise à titre expérimental sur deux ans, doit permettre de tester le dispositif en vue de son extension à d’autres services de la fonction publique [le Particulier] ;

 

L’enquête publique concernant le prolongement du tramway de Caen, débute aujourd’hui. Celle-ci se poursuivra jusqu’en octobre 2016. Ce nouveau tram, qui devrait circuler en 2019, devrait être emprunté quotidiennement par 64 000 personnes contre 42 000 actuellement. Son coût est évalué à 247 millions d’euros  [Mobilicités] ;

 

Le préfet de police de Paris s’est prononcé pour une période d’essai de six mois dans le dossier controversé de la piétonisation des berges rive droite de la Seine [Le Parisien] ;

 

Une étude a été lancée vendredi 2 septembre pour évaluer les polluants présents dans le sang et les urines des habitants de Fos-sur-Mer, afin de connaitre l’impact de la zone industrielle sur les habitants [France Info] ;

 

Google avait déjà lancé un service de covoiturage à San Francisco pour ses salariés ; la firme américaine a décidé de l’étendre à l’ensemble des habitants de ce territoire [Mobilicités] ;

 

« Solar serpent » : une route solaire qui élimine la pollution de l’eau, le bruit, et capture les particules fines [Techniques de l'Ingénieur]

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