Aménagement du territoire

Paris, Rouen et Le Havre veulent réinventer la Seine

| Mis à jour le 18/03/2016
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Jean Robert Thibault / Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license

Paris, Rouen et le Havre lancent un appel à projets commun autour d’une quarantaine de sites emblématiques. Il s’agit de donner du corps à une belle idée qui peine, encore, à se matérialiser.

« Il faut poser des actes. » Par ces quelques mots, Anne Hidalgo, maire de Paris (PS), résume la philosophie de l’appel à projets « Réinventer la Seine » lancé le 14 mars 2016 à Rouen. Tout un symbole, la présentation a eu lieu dans la grande salle du Hangar 106, ancien édifice portuaire reconverti en salles des musiques actuelles (SMAC) par la Métropole Rouen Normandie. Il s’agit de poursuivre, mais surtout d’accélérer, cette belle idée de l’Axe Seine, lancée en 2009,  à la suite de la publication du rapport de l’architecte urbaniste Antoine Grumbach.

« Incarner »

Aujourd’hui, force est de le constater : le compte n’y est pas. Bien sûr, des avancées ont été observées. En 2012, les ports de Paris, Rouen et le Havre se sont rapprochés au sein du GIE Haropa. En 2015, un contrat de plan interrégional, dédié à la vallée de Seine, a été entériné. Pour le reste, un Grand Paris, reliant la capitale à la mer, reste encore à l’état de concept. Le seul exemple du marasme ferroviaire – fret et passagers -  en témoigne. « Nous ne sommes pas en avance », concède Edouard Philippe, le député-maire du Havre (LR). Sans doute plus grave, les mots mêmes d’Axe Seine résonnent peu aux oreilles des habitants de ces territoires. D’où cette initiative d’envergure internationale « à même d’incarner », selon les termes de l’édile havrais, ce que pourra être le fleuve d’ici quelques années.

Investisseurs étrangers

Dans une démarche inédite, les agglomérations de Paris, Rouen et le Havre s’associent pour la reconquête de quarante-deux lieux d’exception nichés aux abords de cet axe fluvial et portuaire. « Cet appel commun à l’innovation s’adresse à l’intelligence collective des architectes, des urbanistes, des acteurs économiques et culturels, mais aussi à tous ceux qui souhaitent faire vivre le fleuve et ses abords », indique le dossier de présentation. Concrètement, il s’agit d’offrir la possibilité à des investisseurs d’imaginer de nouvelles fonctions et de nouveaux usages à l’intérieur de sites naturels ou de friches industrielles. Le tout en respectant plusieurs critères, notamment l’ouverture au public et la prise en compte de l’élément aquatique. Selon le calendrier annoncé, les deux jurys définitifs sont prévus pour le courant de l’année 2017. Ils devraient sélectionner les heureux lauréats. D’ici là, les services des trois villes, au premier chef, ceux de la capitale, vont se faire les VRP des différents sites.

Doit-on craindre d’éventuelles difficultés pour dénicher des candidats sérieux et solides d’un point de vue financier ? Jean-Louis Missika, adjoint au maire de la capitale en charge de l’urbanisme, balaye l’hypothèse : « Je ne me fais aucun souci sur notre capacité à mobiliser des investisseurs du monde entier. » Et de citer en exemple le récent succès de l’opération similaire « Réinventer Paris ». Dès cette semaine, l’élu se rend au marché international des professionnels de l’immobilier (MIPIM) pour assurer la réclame de ce nouvel appel à projets. Pour crédibiliser davantage l’initiative, François Philizot, délégué interministériel à la vallée de Seine, annonce que « la Caisse des Dépôts et des consignations soutiendra les porteurs de projets ». « Tous réunis, nous sommes plus puissants », estime Edouard Philippe.

« Axe Seine en panne »

Si les trois villes parlent d’une même voix sur l’axe Seine, il n’en va pas de même des autres collectivités locales… Depuis la dernière séquence électorale – départementales et régionales -, d’autres initiatives ont vu le jour pour la relance d’un grand dossier d’aménagement jugé « en panne ». Les Départements de l’Eure, des Hauts-de-Seine, des Yvelines et de la Seine-Maritime ont ainsi créé un syndicat d’étude à même de travailler à un projet cohérent et commun aux quatre territoires.

A la veille de l’annonce du projet par les trois villes, Hervé Morin, président de la Normandie (UDI), a également annoncé son intention de solliciter Valérie Pécresse, son homologue d’Ile-de-France (LR), pour relancer le dossier autour de ses fondamentaux, à savoir l’activité économique et les transports. La concordance de date ne doit sans doute rien au hasard. Sur l’Axe Seine, chacun veut marquer son territoire.

Au risque, peut-être, de retarder davantage la concrétisation de cette riche idée…

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