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Gestion locale

Paca. Marseille engage la reconfiguration du stade Vélodrome

Publié le 09/07/2009 • Par Emmanuelle Quémard • dans : Régions

11 ans après avoir été rénové pour la coupe du monde de football 1998, le stade Vélodrome de Marseille – construit en 1934 – va faire l’objet d’une nouvelle opération de modernisation.

Le conseil municipal réuni en séance extraordinaire a en effet décidé, le jeudi 9 juillet, d’agrandir et de couvrir la mythique enceinte sportive afin de répondre au cahier des charges de l’Euro 2016 que la France souhaite organiser sur son sol.
La décision des élus marseillais a été prise sur la base d’une étude réalisée par un bureau d’études spécialisé qui proposait trois scénarios pour porter la capacité du «temple de l’OM à 70, 76 ou 81.000 places (1).
Pour des raisons de coût et d’exploitation, c’est la première option qui est retenue, la rénovation du stade devant s’effectuer dans le cadre d’un montage juridique et financier complexe dans lequel la ville de Marseille et ses partenaires institutionnels conserveront un rôle majeur.

Après avoir envisagé une délégation se service public ou une procédure de partenariat public privé pour réaliser les travaux, la municipalité a en effet opté pour un simple contrat de partenariat avec un ou plusieurs opérateurs privés. C’est donc la ville – épaulée par un comité de projet réunissant la communauté urbaine, le département des Bouches-du-Rhône, la région Paca et l’Etat -qui assurera la maîtrise d’ouvrage de la reconfiguration du stade.
Pour financer ce programme, des droits à bâtir seront cédés à des promoteurs afin de leur permettre de construire plusieurs bâtiments sur les terre-pleins situés à l’arrière de la tribune Ganay.

150 millions investis avec l’aide du privé
Parmi les projets envisagés sur ces espaces : des hôtels, des logements, une tour de bureaux, une grande surface dédiée au sport, un restaurant et plusieurs équipements publics (école, gymnase, salle de conférence, musée, etc.). Le montant de l’investissement global pour reconfigurer le stade est estimé à 150 millions d’euros.
Jean-Claude Gaudin, le maire UMP de Marseille, a souhaité que, dans le cadre des discussions qui s’engageront avec les opérateurs privés sélectionnés dans les prochains mois, «la part payée par les collectivités locales soit la plus faible possible».

Au cours de la même séance, le conseil municipal a approuvé une demande à la communauté urbaine de modification du PLU, afin de réaliser les aménagements autour du stade. Une commission de suivi du projet a également été constituée. Elle regroupe trois élus de la majorité municipale et deux de l’opposition.
En conclusion des trois rapports présentés au conseil municipal, Jean-Claude Gaudin a tenu à rassurer le syndicat Force ouvrière territoriaux, en indiquant que «le stade restera dans le patrimoine de la ville» et que «le projet de modernisation n’est pas un projet de privatisation».
La veille, le syndicat majoritaire à l’Hôtel de ville, avait souhaité que l’enceinte sportive «soit maintenue en régie directe» et qu’elle continue d’être «gérée comme un service public et entretenue par des agents municipaux».

(1) Dans sa configuration actuelle, le Vélodrome dispose de 60.000 places, dont seulement 12.000 sont abritées.

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