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Transports

Bretagne : le financement de la LGV Bretagne-Pays de le Loire est bouclé

Publié le 29/07/2009 • Par Xavier Debontride • dans : Régions

Le 29 juillet est décidément une date fétiche dans le calendrier du projet de ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne Pays-de-la Loire. Un an jour pour jour après la signature, à Rennes, du protocole d’intention préalable à la réalisation de ce projet ferroviaire d’envergure, Etat et collectivités ont signé à Paris le protocole de financement de la ligne de 182 km qui sera construite entre Connéré et Rennes.

Cette LGV permettra de mettre Rennes à 1h27 et Brest et Quimper à 3h08 de la capitale à l’horizon 2014-2015. Montant du projet : 3,4 milliards d’euros, dont 40 % financés par Réseau ferré de france (RFF), responsable de l’opération. Au passage, les élus ont réaffirmé que les travaux devraient démarrer en 2010, pour que l’ouvrage soit opérationnel en 2014.
La consultation des entreprises sera lancée dans la foulée, dès le 30 juillet. Trois candidats ont été admis à concourir : Bouygues, Eiffage et Vinci. Le contrat de partenariat public-privé avec le lauréat devrait être attribué fin 2010.
Garantie de desserte
Le protocole de financement prévoit également que toutes les collectivités s’engagent à verser la totalité de leur contribution ab initio, c’est-à-dire pendant la phase de construction du projet, et non de manière étalée sur la durée du contrat de partenariat. Ce choix volontariste prend un relief particulier au regard de la conjoncture économique.
Les différents partenaires ont mis ces derniers mois à profit pour finaliser certains points clés du dossier. Ainsi, la garantie de desserte est réaffirmée, ce qui signifie que la desserte TGV supplémentaire et les gains de temps induits (37 min vers la Bretagne, 21 min vers Laval et 8 min vers les autres villes ligériennes desservies) seront bien au rendez-vous de la LGV.

Sur le plan financier, Les collectivités apportent au total 990 millions d’euros, dont 896 millions côté breton et 94 millions côté ligérien. Dans le cadre du projet Bretagne à grande vitesse (BGV) destiné à mettre Brest et Quimper à trois heures de Paris, la région a engagé une première phase de travaux de modernisation des voies (rectification des courbes et suppression de passages à niveaux) pour un montant de 310 millions d’euros, inscrits aux contrats de projet Etat-région 2000-2006 et 2007-2013.
Par ailleurs, le projet BGV devrait bénéficier de crédits européens à hauteur de 100 millions d’euros dans le cadre des fonds Feder.

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