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Transport

Seine-Maritime : vers une régie des transports

Publié le 26/04/2010 • Par Patrick Bottois • dans : Régions

Face à une facture de transports en commun de 45 millions d’euros, le département de Seine-Maritime se dirige vers la création d’une régie des transports.

L’expérience acquise durant ces dernières années avec deux appels d’offres successifs a montré que la seule remise en concurrence périodique ne pouvait constituer un outil de maîtrise des coûts, a résumé, à l’occasion d’une conférence de presse, Didier Marie, le président (PS) du département de Seine-Maritime.
Dans la perspective du renouvellement des marchés en 2011, les services départementaux vont donc réfléchir à leur durée et à leur reconduction. Celle-ci pourrait prendre la forme, à côté des marchés, d’une délégation de services publics ou encore d’une régie départementale, pleine ou partielle.

Le département est en effet victime du succès de ses transports en commun et la facture atteint cette année 45 millions d’euros.
D’une part, la collectivité assure les transports routiers non urbains de 713 000 personnes via des services réguliers et des services à la demande (minibus 76). Mais depuis la mise en place en août 2006 d’un tarif unique de 2 euros pour tous les déplacements dans le département le nombre de voyageurs a doublé.
D’autre part, le conseil général organise les transports scolaires de 447 000 élèves, ce qui le place parmi les premiers de France en nombre d’élèves transportés. « L’augmentation récurrente des coûts des marchés – celui des seules lignes régulières voyageurs atteint 9 millions d’euros -, doit nous conduire à innover pour casser cette spirale tout en assurant la qualité de services appréciés des citoyens », estime le président, convaincu de la capacité du département à gérer ces transports.

Régions

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Commentaires

Seine-Maritime : vers une régie des transports

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JMB

02/05/2010 05h22

Voilà une très bonne idée. En effet, au delà du mythe de la concurrence (qui n’existe que pour les salariés), le « privé » coute très très cher à la collectivité. Entre les subventions, les exonérations sociales et fiscales, les coûts financiers, les faillites, le manque de vue à long terme, le cout écologique, le déficit exorbitant des finances publiques avec moins de fonctionnaire, etc,…, le travail en régie direct coutera moins cher à la collectivité (un fonctionnaire revient toujours moins cher qu’un actionnaire). Il y va de l’intérêt général et de l’avenir du pays.

Philippe

20/05/2010 08h29

Est-on si sûr qu’un fonctionnaire revient moins cher qu’un actionnaire ?… Pour créer cette régie (EPIC ?) l va falloir embaucher des chauffeurs, acheter des cars, assurer la maintenance, le ticket d’entrée va être extrêmement élevé ! A moins que les finances du CG 76 ne le lui permettent ? Une dernière question, pourquoi ce même Didier Marie Président du Conseil général a mis en DSP les ferries de la ligne Dieppe-Newhaven ?

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