Fermer

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement

Menu

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement

Transports

TER : un trafic et des recettes en hausse pour 2002

Publié le 04/04/2003 • Par La Rédaction • dans : France

Christian Cochet, directeur du transport public régional à la SNCF vient de dresser le bilan des Trains Express Régionaux pour l’année 2002. Avec une croissance des recettes commerciales de 5,3%, accompagnée d’une croissance du trafic de l’ordre de 3,4%, la direction de la SNCF affiche une certaine satisfaction. Une satisfaction qui devrait être partagée par les régions, autorités organisatrices des transports ferroviaires régionaux. Car à en croire Christian Cochet, quelque 60 avenants aux conventions avaient été signés peu avant 2002, dans le but de faire évoluer l’offre de transports. « Grâce aux informations recueillies auprès des comités de ligne mis en place dans 17 régions, nous avons pu proposer des évolutions de desserte, des évolutions tarifaires, et parfois une stratégie en matière d’aménagement du territoire, notamment en région Auvergne », indique t-il. Par ailleurs, tous les investissements en matériel roulant réalisés depuis 1997 (plus de 3,2 milliards d’euros) ont commencé à porter leurs fruits, alors que leur livraison devrait s’échelonner jusqu’en 2005 (Autorail Grande Capacité de Bombardier, Automotrice Z ter d’Alstom, et bientôt les tram-trains de Siemens pour la ligne Aulnay-Bondy). C’est la raison pour laquelle la SNCF entrevoit une croissance du trafic de 2,5 % pour 2003, « parce que les reconfigurations de l’offre vont se faire avec ces nouveaux matériels ». Enfin, si le bilan général est positif, il reste plombé par le coût de la fraude dans les TER en 2002 : 30 millions d’euros selon une estimation de la SNCF…
Claudine Farrugia-Tayar

Thèmes abordés

Nos offres d'emploi

Plus de 1000 offres d'emploi !

TOUTES LES OFFRES D'EMPLOI

Aujourd'hui sur les clubs experts gazette

Nos services

Prépa concours

CAP

Évènements

Gazette

Formations

Gazette

Fournisseurs public expo Public Expo

Commentaires

TER : un trafic et des recettes en hausse pour 2002

Votre e-mail ne sera pas publié

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement
 
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d'intérêt. OK En savoir plus X