Transports

Sursis pour le « Pont Churchill » à Strasbourg

Par • Club : Club Techni.Cités
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La construction de 13,5 km de nouvelles lignes de tramway à Strasbourg a pris ce mois-ci une tournure surréaliste: du fait d’une décision de justice, la municipalité a dû surseoir à la destruction d’un pont, mais ne peut pour autant pas le rendre à la circulation.

Le « pont Churchill », un viaduc autoroutier qui relie depuis 1967 les quartiers de l’Esplanade et du Neudorf en enjambant un canal et un axe routier très fréquenté, devait en principe être dynamité le 20 août, dans le cadre du chantier d’extension du tramway. Il doit en effet être remplacé par un autre pont, moins élevé, qui enjambera seulement le canal et accueillera les futures voies du tram d’ici fin 2006.

En vue de sa destruction, le pont a été définitivement fermé à la circulation le 19 juillet. Puis 2.000 trous y ont été creusés, notamment dans les piliers, afin de loger les explosifs. Mais le 6 août, à deux semaines de sa destruction programmée, coup de théâtre: le tribunal administratif de Strasbourg, statuant en référé, a ordonné la suspension des travaux.

Saisi par plusieurs associations opposées à la disparition du pont – les riverains craignent de fréquents embouteillages si l’ouvrage est rabaissé -, le tribunal a en effet estimé que l’enquête publique préalable au lancement des travaux n’avait pas été suffisamment argumentée.

Conséquence: en attendant une décision au fond d’ici octobre, ou une éventuelle décision du conseil d’Etat invalidant l’ordonnance en référé, le viaduc ne peut plus être détruit.

Au-delà du pont, le tribunal a suspendu l’ensemble des travaux dans le quartier strasbourgeois du Neudorf, où le débat très vif concernant le tracé du tram avait permis à la gauche de l’emporter lors des élections cantonales de mars.

En attendant, les associations de riverains ne cachent pas leur satisfaction face au chantier à l’arrêt. « C’est une grande victoire pour nous, et vous verrez, le tribunal nous donnera raison sur le fond », prédit Georges Hildwein, du collectif « Sauvons le pont Churchill ».

Un collectif prêt à tout pour sauver le viaduc: il a même tenté de le faire classer monument historique.

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