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TRANSPORTS

Mouans-Sartoux (Alpes-Maritimes) : Hausse de la fréquentation dans la gare réhabilitée

Publié le 06/05/2013 • Par La Rédaction • dans :

Isabelle Verbaere

Un an et demi après sa réouverture, en septembre 2011, la gare de Mouans-Sartoux a fait la preuve de son utilité : sa fréquentation a progressé de 7 %. Elle est située sur la ligne Cannes-Grasse qui accueille 3 000 voyageurs par jour. « Seule la ville de Grasse était dotée d’une gare avec du personnel, détaille Jean-Yves Petit, vice-président du conseil régional de Provence – Alpes – Côte d’Azur, chargé des transports. Afin d’offrir une meilleure qualité de service, la région a réhabilité la gare de Mouans-Sartoux fermée en 1952. Celle-ci dispose désormais d’une salle d’attente, de guichets de vente et de dispositifs d’information. »

Parking gratuit

Le bâtiment est équipé de rampes d’accès et d’ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. « L’ancien terrain de football situé à   200   mètres a été transformé en parking gratuit, ajoute André Aschiéri, maire de la ville. Progressivement, les personnes reprennent goût au train. Ils se garent ici pour se rendre à la plage ou à l’aéroport de Nice. » Les ventes de titres de transport ont progressé de 5 % depuis que les voyageurs ont le choix entre les billetteries automatiques et le guichet qui est ouvert du lundi au vendredi, de 6 h 30 à 14 h 40, et le samedi, de 8 h 40 à 16 h 40.
La présence de cheminots dans la gare présente d’autres avantages. Elle permet de diminuer la fraude. « Avant la réouverture, la proportion de voyageurs qui prenaient le train sans billet pouvait atteindre 40 % , détaille Philippe Justiniano, dirigeant à SNCF proximités pour le TER “Côte d’Azur”. Les opérations de contrôle que nous réalisons sur cet arrêt une fois par mois montrent que la fraude a été divisée par deux. » Depuis le retour du personnel dans les locaux, les dégradations du matériel, et notamment les tags, se font également plus rares.
Un train par heure circule entre Cannes et Grasse et la voie unique ne permet pas à deux trains de se croiser. Ce niveau de desserte n’est pas suffisant pour absorber les 70 000 déplacements routiers quotidiens entre ces deux villes, et faire face à la hausse du trafic ferroviaire de voyageurs (+ 10 % par an). Une voie de contournement est en cours de construction au niveau de Cannes – La Bocca afin de créer une aire de dépassement. Fin 2013, la desserte devrait atteindre un train toutes les trente minutes dans les deux sens.

Références

OPÉRATEUR :

BUDGET

Coût des travaux : 578 0 financés par la région (462 400 €) et la CA pô Provence (115 600 €).

CONTACT

André Aschiéri, maire, tél. : 04.92.92.47.00.

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