Transports

De quelles aides les collectivités locales peuvent-elles bénéficier pour l’implantation de bornes de recharge des véhicules électriques?

Par • Club : Club Techni.Cités, Club finances

Le développement du véhicule électrique et des infrastructures de recharge qui lui sont nécessaires repose sur la mobilisation et l’engagement de tous : collectivités locales, fournisseurs et distributeurs d’énergie, enseignes de la grande distribution, distributeurs de carburant, sociétés d’autoroutes et de parkings, fabricants de matériel de recharge et des constructeurs automobile.

Une enveloppe de 50 millions d’euros. L’ensemble des acteurs ont été réunis autour du lancement de la mission « Hirtzman », en présence du commissariat général à l’investissement qui consacre, dans le programme d’investissements d’avenir (PIA), une enveloppe de 50 millions d’euros pour financer les projets de déploiement de bornes de recharge.  

Les projets de déploiement à grande échelle portés par des agglomérations de plus de 200 000 habitants ou par une région seront dorénavant éligibles aux fonds du PIA, tout comme ceux des grandes surfaces, des sociétés de parkings ou d’autoroutes, pendant une durée limitée.

Les opérations soutenues dans le cadre du PIA, sous forme de subventions, peuvent ainsi bénéficier :

– d’un taux de soutien de 50 % du coût d’investissement dans le cas des infrastructures de recharge installées sur la voie publique, hors concession, en alimentation normale ou accélérée ;

– d’un taux de soutien de 30 % du coût d’investissement dans le cas des infrastructures de recharge rapide installées sur la voie publique ou dans des stations services ouvertes au public.

Un tarif préférentiel. L’appel à manifestations d’intérêt porté par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie est ouvert jusqu’au 16 décembre 2013. Le ministre du Redressement productif, celui de l’Ecologie, du développement durable et de l’énergie, et le ministre délégué chargé des Transports, de la mer et de la pêche souhaitent également la mise en place d’un tarif préférentiel sur les péages autoroutiers et pour le stationnement des véhicules électriques.

Enfin, le Groupement pour l’itinérance des recharges électriques de véhicules, associant ERDF, la Caisse des dépôts, PSA et Renault, a signé le 3 octobre 2012, sous l’égide des trois ministres, un protocole d’accord en vue d’harmoniser le répertoire géographique des sites de recharge et la géolocalisation des bornes.

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