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Transports

Alsace. L’interdiction des vélos dans certains TER reportée de deux mois

Publié le 25/09/2007 • Par La Rédaction • dans : Régions

L’interdiction des vélos dans certains TER en Alsace, qui devait entrer en vigueur le 1er octobre, a été repoussée au 10 décembre prochain, ont indiqué le 24 septembre conjointement dans un communiqué la SNCF et la région Alsace.
Pendant les deux prochains mois, « les vélos resteront admis et tolérés » dans les trains concernés, « dans la limite des place disponibles et dans le respect des règles de sécurité », précise le communiqué.
Pour des « raisons de confort et de sécurité des voyageurs », la SNCF avait annoncé début septembre que les vélos ne seraient plus acceptés à partir du 1er octobre aux heures de pointe dans les TER 200 entre Strasbourg et Bâle.
L’annonce avait suscité un fort mouvement de grogne chez les usagers et samedi dernier à Sélestat (Bas-Rhin), plusieurs dizaines d’entre eux avaient fait part de leur mécontentement au président (UMP) du conseil régional Adrien Zeller, venu inaugurer une piste cyclable.
Selon le communiqué, la SNCF propose en outre aux titulaires d’un abonnement sur le TER 200 de disposer pendant un an d’une place gratuite dans les parkings vélo des gares de Strasbourg et Mulhouse (Haut-Rhin).
La région a également demandé à la SNCF d’équiper les gares du TER 200 d’emplacements suffisants pour le rangement des vélos. Elle devra veiller à ce qu’une offre de location suffisante soit disponible dans les gares de Strasbourg et de Mulhouse.
La SNCF projette en outre de mettre en place une « offre d’abonnement qui proposera, en option, la location de places de parkings sécurisées ou d’un vélo », indique encore le communiqué.
« Tout cela, c’est la moindre des choses », a commenté Jean Chaumien, président du Comité d’action deux-roues (CADR), estimant que « si l’on n’avait rien dit, au 1er octobre, il y aurait eu des gens verbalisés ».
Se disant convaincu que « les gens doivent continuer à mettre les vélos dans les trains », il a souligné que ces deux mois de répit allaient servir à poursuivre les négociations avec la région et la SNCF.

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