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Transports

Ile-de-France. Jean-Paul Huchon trace de nouvelles pistes de financement pour les transports

Publié le 27/09/2007 • Par La Rédaction • dans : Régions

Le président du conseil régional d’Ile-de-France Jean-Paul Huchon a tracé le 27 septembre de nouvelles pistes de financement pour le développement et le fonctionnement des transports collectifs franciliens, en fixant les priorités de la région pour le « Grenelle de l’Environnement ».
Devant le conseil régional, Jean-Paul Huchon a souligné que « les modes traditionnels de financement sont insuffisants » et « doivent être reconsidérés », rappelant « le déficit chronique de financement des infrastructures de transports collectifs ».
Il a évoqué une augmentation du « versement transport », taxe à la charge des employeurs assise sur la masse salariale des entreprises d’au moins dix salariés, et sollicité une fraction du produit de l’eurovignette, payée par les poids lourds, en fonction du trafic francilien.
Un relèvement de 0,1 point du « versement transport » rapporterait 120 millions d’euros.
Pour le financement des investissements, la région souhaite récupérer la totalité des recettes du Fonds d’aménagement de la région Ile-de-France (FARIF), alors qu’elle n’en dispose que de la moitié seulement aujourd’hui (167 millions d’euros en 2007). Elle propose une nouvelle assiette élargie aux places de stationnement des immeubles de bureaux et des centres commerciaux.
Elle souhaite également mettre à contribution les promoteurs immobiliers en récupérant les plus-values foncières liées aux investissements publics de transport.
« Une réflexion doit s’ouvrir pour fixer les modalités d’une participation financière des aménageurs et promoteurs au financement des nouvelles infrastructures de transport en commun, qui valorisent de façon significative les opérations d’aménagement, qu’elles soient à dominante habitat, tertiaire ou commercial », a affirmé Jean-Paul Huchon.
Les autres priorités définies par la région pour le Grenelle de l’Environnement sont la lutte contre le bruit (notamment l’extension du couvre-feu d’Orly à l’aéroport de Roissy), la maîtrise de la demande d’énergie et la lutte contre le changement climatique, un moratoire sur la culture d’OGM et la préservation de la biodiversité.

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